11. bis 16. Jahrhundert

Auf dem Gelände des Haupthofes entstand seit dem 11. Jahrhundert eine größere Ansiedlung, deren Wachsen durch die Lage an der Handelstraße nach Münster und Osnabrück begünstigt wurde. Während dieser Zeit erfolgte die Abpfarrung von Ascheberg und die Gründung einer Kirche, die erstmals 1137 als parochia Steinvorde genannt wird. Die erste Kirche, damals noch eher eine Privatkirche des Hofes des Grundherren, wurde ca. 1170 errichtet. Die Bauernschaften Averdung, Eickendorf, Mersch, Ossenbeck und Rieht umfassten das Kirchspiel neben dem Dorf. Als Wigbold wird der Ort 1428 bezeichnet, dessen lockere Bebauung sich verdichtete, bedingt durch das Umsiedeln von ortsnahen Bauern in den Siedlungskern. Drei Tore boten Zugang zum Ort, das Münstertor, dass durch zwei Brücken über dem Erlbach und die Werse besonders gesichert war, im Südwesten das Hammertor und in Nordwesten das Mühlentor, die sich am Markt zusammen führten. Die Gründung der Bürgerschützen 1593 erfolgte auf Grund der Befestigung, denen die Aufgabe zukam, die Befestigungswerke instand zu halten und Sorge für die Bewachung zu tragen. Die Befestigung wurde gegen Ende des 16. Jahrhunderts nochmals verstärkt. Die Stadt blieb trotz der Kriegswirren im 16. und 17. Jahrhundert von größerem Unheil verschont.

17. bis 18. Jahrhundert

Um 1800 präsentierte sich der Ort als Ackerbürgerstadt, sichtbar auch an der vorherrschenden Bauform des Ackerbürgerhauses (Ackerbürgerhallenbau, Verbindung von Wohnen und Wirtschaften). Erstmalig wird Drensteinfurt als Stadt 1820 geführt. Diese Jahrhunderte waren von enormer städtebaulicher Erweiterungen geprägt. Vorangetrieben durch die Grundherren auf Haus Steinfurt wurden z. B. viele Gaden errichtet. Die meisten Baudenkmäler und Sehenswürdigkeiten der Stadt stammen aus dieser Zeit.

Einen wirtschaftlichen Aufschwung erlebte Drensteinfurt durch den Bau der Eisenbahnlinie Münster - Hamm im Jahre 1848, Ansätze zur Industrialisierung und der Strontianitbergbau zwischen 1858 - 1897.

Eisenbahnlinie Münster - Hamm

Im Jahr 1846 hatte die Eisenbahngesellschaft als Trägerin mit dem Bau der 34,7 Kilometer langen Eisenbahnstrecke Münster - Hamm begonnen. Zwei Jahre später wurde sie fertiggestellt und am 26. Mai 1848 eröffnet. Mit der Inbetriebnahme der Bahnlinie wurden zahlreiche Arbeitsplätze (Bahnarbeiter, Schrankenwärter, Schaffner, Bahnhofvorsteher) geschaffen. Die Mobilität mit der Bahn zu den Städten Münster/Hamm wurde einfacher und der Postverkehr mit Kutschen im Laufe der Jahre eingestellt. Der Bahnhof in Drensteinfurt war die einzige Zwischenstation, zum Transport von Vieh und übernahm jedoch in der Zeit des Strontianitbergbaus eine zentrale Funktion beim Abtransport des Minerals. Das Strontianit wurde mit Pferdefuhrwerken sogar aus Ascheberg und Herbern zum Drensteinfurter Bahnhof gebracht und abtransportiert

Strontianitbergbau

(Strontiumcarbonat - abgeleitet von der schottischen Stadt Strontian). In der zweiten Hälfte des 19. und zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde Drensteinfurt vom Strontianitfieber erfaßt. In einigen Bauernschaften waren größere Mengen Strontianit. gefunden worden. Die ersten Schacht- und Förderanlagen Martha und Maria (1877/78) entstanden in der Bauernschaft Rieth, mit denen im Untertagebau Strontianit gewonnen wurde. Daraufhin wurden in den umliegenden Bauernschaften weitere Schachtanlagen errichtet. Zur Strontianitgewinnung kamen durch Zuwanderung Arbeiter aus Polen, Italien und Frankreich. Dieser wirtschaftliche Aufschwung, führte zum schnellem Reichtum, wobei sich die Einwohnerzahl in wenigen Jahren erhöhte. Durch fallende Preise des Gesteins kam das abrupte Ende des Strontianitabbaus, was sich auch auf die Einwohnerentwicklung auswirkte. Die letzte Zeche Schmitz-Huppertz wurde 1930 geschlossen. Das vornehmste Wohnviertel um die Jahrhundertwende, war der Bereich Bahnhofstraße/Landsbergplatz. Hier standen die im Stil der Gründerzeit erbauten Strontianit-Villen mehrstöckige Häuser mit Verzierungen und Elementen des Jugendstils. Die Villa Schmidt wurde vom Strontianit-Grubenbesitzer Peter Schmidt erbaut und erinnert an die Strontianitbergbauzeit. Die auffallende Architektur der Villa Schmidt mit einem Relief an der Haustür und den Mosaikfliesen im Flur sind ein Zeichen der kurzen Blütezeit des Bergbaus und des wohlhabenden Lebensstils der Bergbau-Millionäre.

19. Jahrhundert

Während noch im 19. Jahrhundert am Marktplatz, Kirchplatz und an den Straßen, die zu den Toren führten, die Häuser der Ackerbürger und reicheren Bewohner standen, errichteten 'auf den Wällen", dem Südwall und Westwall die ärmeren Leute nach dem Schleifen der Befestigung ihre traufenständige Häuschen. In der zweiten Hälfte des 19 Jahrhunderts wurde die gewerbliche Struktur noch überwiegend vom Handwerk und der Landwirtschaft bestimmt. Die meisten Handwerker verfügten in der Stadt über ein Fachwerkhaus mit einem großen Tennentor, sowie einen kleinen seitlichen Anbau und darüberhinaus ausserhalb des Ortes über ein oder mehrere Land- bzw. Ackerflächen. Die landwirtschaftliche Tätigkeit spiegelte sich nicht nur um den Ortskern liegenden Landparzellen, sondern auch in den Häusern wider. In jedem Haushalt gab es neben einigen Schweinen auch eine Kuh und Kleintierhaltung.

Zweiter Weltkrieg 1939 - 1945

Drensteinfurt und dessen Umgebung wurden durch zahlreiche Luftangriffe und Bombenabwürfe teilweise zerstört, wobei schwere Sprengbomben im Stadtgebiet sowie in den angrenzenden Fellergärten abgeworfen wurden. Der gravierendste Bombardierungsangriff ereignete sich gegen ungefähr. am 23. März 1944 um 11 Uhr, wobei viele Drensteinfurter ums Leben kamen oder schwer verletzt wurden. In der Stadtmitte und an der Münsterstraße wurden zahlreiche Ackerbürgerhäuser vollständig zerstört oder erlitten erhebliche Schäden. In der Nacht vom 26. auf den 27. März 1945 wurde Drensteinfurt zum letzten Mal bombardiert; dabei traf es das Haus Dieckmann am Westwall. Am 31. März 1945 endete der Zweite Weltkrieg in Drensteinfurt. Als amerikanische Truppen in Detmold einmarschierten, versuchten achtzig Lehrgangsteilnehmer einer Militärschule, die Stadt zu verteidigen. Nach stundenlangen Kämpfen, bei denen mehrere Menschen ums Leben kamen, kam der amerikanische Vormarsch.

Drensteinfurt wird zur Stadt

Am 1. Juli 1969 schließen sich die eigenständigen Gemeinden Drensteinfurt-Stadt und Drensteinfurt-Kirchspiel zusammen. Es entsteht die Stadt Drensteinfurt, wobei Walstedde im selben Jahr eingegliedert wurde. Im Rahmen der kommunalen Neugliederung in NRW wurde der Kreis Lüdinghausen zu dem Drensteinfurt bis dato zählte, aufgelöst und das Dorf Rinkerode am 1. Januar 1975, eingemeindet.

Erinnerung

Mancher Ureinwohner von Drensteinfurt (liebevoll Stewwert genannt) erinnert sich noch an die gepflasterten Straßen, das Leben der Ackerbürger, die in ihren Häusern Vieh hielten und vor den Toren des Dorfes Ackerland besaßen und bewirtschafteten, die erste Badeanstalt an der Werse, den Waschplatz an der Münsterstraße, wo die Frauen bei der großen Wäsche mit anderen Gleichgesinnten plauderten, und die Bleiche, wo die Wäsche ausgelegt wurde, sowie an die Schützenfeste, die die gesellschaftlichen Höhepunkte des Jahres darstellten.